Dimarts 4 d’agost de 2009, 18.00 hores. Sala de Juntes de l’Ajuntament de Sitges.
Per part del Consistori assisteixen l’Alcalde, Sr. Jordi Baijet, el Regidor d’Urbanisme i del Sector d’Aiguadolç, Sr. Armand Paco, i el Cap d’Àrea de Territori, Sr. Raül Alvarín. Per part de l’AAVV Port d’Aiguadolç, nou veïns i veïnes del Port.
L’Associació ha sol·licitat aquesta reunió degut al malestar i la preocupació que ha generat la informació del Pla Especial sobre la impossibilitat de renovació dels habitatges del Port al final de l’actual concessió el 2022.
El primer que vol recordar l’Alcalde de Sitges és que la nostra situació és molt clara: els veïns del Port únicament tenim el dret d’ús dels nostres habitatges fins el 2022, en aquell moment s’acaba el nostre “contracte” amb el Port. A més considera evident que si el Poblat continua estant dintre del Port d’Aiguadolç en el 2022, la Generalitat no renovarà la concessió per a ús residencial, ja que la Ley de Costas ho prohibeix, i molt possiblement les construccions s’enderroquin.
Per a solucionar aquesta situació, recorda la voluntat de l’Ajuntament de procedir al “deslinde” del Poblat.
Deslinde
Aquest “deslinde”, és a dir, canviar l’atermenament de la línia de costa, actualment entre el Poblat i Aiguadolç per sobre dels habitatges, situaria la línia maritimo-terrestre en el moll, quedant habitatges i restauració fora de la competència del Port i sempre a una distància mínima de la mar de 20 metres (distància de “servidumbre” marcada a la Ley de Costas).
Anuncia que entre setembre i octubre membres de l’equip de govern municipal aniran a Madrid a reunir-se amb la Directora General de Costas, Sra. Alicia Paz, per a exposar-li la situació.
A continuació d’aquesta reunió l’Ajuntament iniciarà el tràmit administratiu, que dependrà sobretot de la voluntat del Ministerio de Medio Ambiente. L’Alcalde es compromet a iniciar el tràmit, com a molt tard, l’any 2010. El procediment podria trigar, segons ens havia comentat la Subdirectora de Ports i Costes de la Generalitat, al voltant de 2-3 anys si no hi ha cap factor en contra, però també es recorda el cas de la Barceloneta, on el procés ha estat 60 anys en tràmit.
Considera que tant la Concessionària del Port, com la Generalitat, com l’Ajuntament estan a favor d’aquest procediment.
El que deixa molt clar l’Alcalde és que sigui quin sigui el procediment, ja sigui per concurs, per subhasta… s’haurà de tornar a pagar una quantitat de diners, tot i que els veïns tindran preferència.
També es recorda que el nou Decret d’Habitabilitat marcarà el mínim habitable en 35 metres quadrats, i per tant la majoria de les casetes del Port podrien tenir problemes per a legalitzar la seva situació. Es comenta com a possible solució l’agregació de diverses cases contigües per aconseguir-ne de més grans, però es deixa el tema molt obert.
((posteriorment hem consultat el nou Decret, que entra en vigor el 9 d’octubre, i pensem que aquesta dada no és correcte: segueix sent 20 metres per a vivenda usada i 40 metres per a vivenda nova))
Els anys a restar de concessió, des del moment del deslinde fins el 2022, també s’hauran de compensar a la Concessionària per tot el temps i contribucions perduts en l’operació.
Davant de la petició per part de l’Associació d’un informe previ per a tenir més clar el procediment de “rescat” i quina seria la situació administrativa posterior dels habitatges, donat que ningú encara té massa clar com acabarà la cosa, l’Alcalde comenta que demanaran aquest informe a la Generalitat.
Pla Especial
Sobre el Pla Especial es recorda que era un instrument de regulació molt necessari.
Quan la Generalitat aprovi el Pla original, el retornarà a l’Ajuntament i s’haurà de tornar a aprovar al Ple Municipal. En aquell moment s’afegiran les al·legacions presentades per l’Associació i s’enviarà, ja corregit, a la Conselleria per a la seva aprovació definitiva.
Les al·legacions presentades, i que seran acceptades, recordem que intenten “suavitzar” la contundència amb la que el Pla determina que les cases del Poblat aniran a terra i que l’ús residencial estarà prohibit. Les podeu descarregar aquí.
Gestió Concessionària del Port d’Aiguadolç
Els veïns recordem el malestar per la gestió de l’actual Concessionària. L’Alcalde respon que ells no poden entrar, que això és una situació entre els usuaris/veïns del Port i l’empresa que ens gestiona.
Es pregunta per la legalitat d’afegir l’IVA als rebuts de l’IBI. A primera impressió els membres de l’Ajuntament troben ilegal aquest recàrrec i es comprometen a demanar a Intervenció un informe on es determini la situació.
Sobre la inscripció dels habitatges del Poblat en el Registre de la Propietat, el Cap d’Àrea considera fonamental aquest registre de cara a un possible “deslinde” i futur canvi de situació administrativa. El problema sorgeix perque no és possible el registre particular dels nostres “drets d’ús”, si l’empresa Concessionària no registra de manera colectiva la totalitat del Port d’Aiguadolç. A més recordem que la Subdirectora de la Generalitat ja ens havia aconsellat, en la reunió d’1 de juliol, l’obligatorietat d’estar inscrits al Registre de la Propietat.
Els veïns demanem a l’Alcalde que apreti la Concessionària per a que efectui aquest registre, i ell respon que no es competència seva fer això, però que ho comentarà amb l’empresa.
Zona blava
L’Associació mostra el seu malestar per la instal·lació de la zona blava de pagament a l’aparcament al davant del Port, i a més sense avisar ni els veïns ni l’Associació. Es respon que l’empresa responsable de la instal·lació de la zona blava és Sitges Model XXI, i que certament ho haurien d’haver avisat prèviament.
L’Associació recorda que en aquell espai ja es varen eliminar una quarta part de les places d’aparcament amb la construcció de la rotonda, també en contra de la voluntat dels veïns, i que ara la zona blava tampoc ens beneficía, ja que al Port hi ha moltes persones que no estan empadronades a Sitges.
L’Ajuntament manifesta que la seva voluntat és afavorir la mobilitat de les persones empadronades a la Vila.
Bus
L’autobús arribarà al Port d’Aiguadolç l’any 2010. Com va prometre l’Alcalde, la nova concessió del servei de bus, que començarà el proper 1 de gener, tindrà com a condició fer arribar l’autobús urbà al Port.
La parada es situarà en la rotonda d’accés al Port, i es crearà una altra al costat del camp de futbol.
Escales carrer Meravelles
Es recorda que els pressupostos ja contenen una partida per aquesta obra i que es realitzarà abans de que termini l’any.
A les 19.45 hores s’acaba la reunió.
Cal recordar que aquest escrit és únicament un resum, fet per en Víctor López, no pas una acta oficial.
Consideracions
Valorem molt positivament la reunió amb els membres del govern municipal. El nostre gran cavall de batalla ha de ser assegurar la continuïtat dels habitatges al Poblat Mariner més enllà del 2022. Veure la bona disponibilitat del Consistori, i molt personalment de l’Alcalde de Sitges, Sr. Jordi Baijet, ens anima i ens dóna confiança.
Serà un camí complicat, llarg i que fins i tot no sabem del cert en quina situació ens deixarà, però tenint present que és la única solució viable, segons totes les fonts, hem de lluitar amb força per a portar-lo a bon terme.
.jpg)
